Posición bicicleta de carretera: la postura ideal para rodar

En esta guía sobre posición bicicleta de carretera te explicamos todo lo importante. La posición y el ajuste correctos de la bicicleta son más importantes de lo que piensas, y la mayoría de la gente no sabe lo suficiente sobre ellos. No todas las bicicletas de carretera se ajustan a todos los ciclistas o a todos los objetivos. Por eso, vale la pena considerar esto antes de comprar una bicicleta, no después.

Tu bike fit (y por lo tanto tu posición) tiene un impacto importante en estos cinco factores:

1. Potencia máxima • alcanzar tu máxima potencia y velocidad
2. Eficiencia • optimizar para rutas largas; menos energía desperdiciada
3. Comodidad • menos dolores en el cuello, espalda, hombros, etc.
4. Aerodinámica • minimizar la resistencia al aire
5. Manejo de la bicicleta • buen control sobre la bicicleta

Desafortunadamente, no existe un único ajuste que maximice los cinco factores a la vez. Tendrás que encontrar un compromiso que se ajuste a tus objetivos de ciclismo. Si quieres esforzarte al máximo durante una hora, la potencia máxima es más importante que la eficiencia. Si realizas rutas recreativas largas, la comodidad y la eficiencia tienen más peso.

Tus características personales también importan. Los ciclistas más jóvenes suelen ser menos sensibles a la comodidad y las lesiones que los ciclistas mayores, por ejemplo.

En resumen: ajustar tu posición ideal en bicicleta de carretera es una compensación personal y compleja.

Para ayudarte con esto, hemos creado una herramienta de bike fit online. La herramienta te hace una serie de preguntas sobre tus objetivos y características corporales, y en base a eso calcula la posición y el ajuste óptimos para ti.

¿Cómo encontrar tu mejor posición en bicicleta de carretera?

Tu posición ciclista está determinada por los tres puntos de contacto entre tú y la bicicleta: los pedales, el sillín y el manillar. En este artículo nos centramos en los dos más importantes: la posición del sillín y del manillar. Optimizar completamente tu posición implica muchos más ajustes.

Altura del sillín y posición del sillín

Hay muchas maneras de determinar tu altura óptima del sillín, desde reglas generales simples (menos fiables) hasta un análisis de vídeo de tu pedalada. Una regla general común es: altura del sillín = 0.88 × la longitud de tu entrepierna. Para una persona promedio esto funciona bien, pero la mayoría de la gente no es promedio.

Si eres muy alto o bajo, tienes una talla de pie no promedio, eres muy flexible o nada flexible, o tienes un estilo de pedaleo no estándar, entonces las reglas generales a menudo no funcionarán bien.

La posición del sillín determina la efectividad y la eficiencia de tu pedalada. Por eso se ha realizado mucha investigación científica sobre la altura óptima del sillín. La investigación muestra, por ejemplo, que la altura óptima del sillín para la potencia máxima es ligeramente superior a la altura óptima del sillín para la máxima eficiencia.

Retroceso del sillín e inclinación del sillín

Además de la altura del sillín, también es importante ajustar la posición horizontal del sillín (retroceso del sillín) y el ángulo del sillín (inclinación). Si estos son incorrectos, pueden causar varias molestias y lesiones.

Nuestra herramienta de bike fitting online tiene un cálculo muy completo de la posición del sillín. Tenemos en cuenta tus objetivos ciclistas, varias medidas corporales, tu forma física y flexibilidad y la longitud de tus bielas. Eso da un resultado mucho mejor que las reglas generales. Sin embargo, sigue siendo un cálculo, y no todas las excepciones pueden tenerse en cuenta.

Si tienes una diferencia significativa de longitud de pierna, por ejemplo, o un estilo de pedaleo inusual, te recomendamos un ajuste con un experto en persona.

Posición del manillar en tu bicicleta de carretera

La posición de tu manillar en relación con el sillín determina lo estirada y aerodinámica que es tu posición de pedaleo. Existe un compromiso entre la aerodinámica (poca resistencia al viento) y la comodidad. Por lo tanto, para la misma persona son posibles múltiples posiciones del manillar.

Para una hora de pedaleo a tope, la aerodinámica importa y puedes elegir una posición más baja (ángulo de espalda más pequeño). Para una ruta recreativa de 5 horas por la montaña, es preferible más comodidad, por lo que una posición más erguida (ángulo de espalda más grande).

Una posición aerodinámica profunda no es sensata para todo el mundo. Lo que puedas soportar depende de lo entrenado y flexible que seas y de tu sensibilidad a los problemas de espalda y cuello.

Reach y drop

La posición del manillar se describe por el Reach (distancia horizontal del sillín al manillar) y el Drop (diferencia de altura vertical). La combinación de Reach y Drop debe ajustarse a la longitud de tu torso y brazos.

Para una posición más profunda (ángulo de espalda más pequeño) necesitas no solo más Drop sino también más Reach. Si la combinación es incorrecta, puede causar molestias en la espalda, el cuello y los hombros.

Asesoramiento personalizado

En nuestro asesoramiento de bike fitting primero te hacemos algunas preguntas sobre tu forma física y tus objetivos. Basándonos en eso, te recomendamos un ángulo de espalda, que puedes ajustar si quieres. Luego te pedimos medidas corporales como la longitud del torso y los brazos. Con toda esa información, calculamos tu posición óptima del manillar.

¿Cómo se ajusta la posición en tu bicicleta de carretera?

Una vez que sabes qué posición de sillín y manillar necesitas, puedes empezar a ajustar tu bicicleta de carretera a tus medidas. Hacer esto en el orden correcto es importante. Y dale tiempo a tu cuerpo para acostumbrarse a la nueva posición.

Una posición mejor puede resultar extraña al principio porque tu cuerpo puede haber estado acostumbrado a una diferente durante años. Lee más en nuestro artículo sobre Cómo ajustar tu bicicleta de carretera.