Rodzaje rowerów MTB: 6 najważniejszych typów

Rowery górskie Cross Country

W rowerach górskich cross country (XC) nacisk kładzie się na szybkość, lekkość i zwrotność. Oferta w tym segmencie jest bardzo szeroka. Lepsze rowery XC idealnie nadają się do ścigania na większości górskich tras rowerowych. Tańsze modele są bardziej odpowiednie dla początkujących, do jazdy po prostych ścieżkach lub po szosie.

Większość rowerów górskich XC ma tylko przednie zawieszenie, czyli są to tzw. Hardtaile. Jednak jest również spory wybór rowerów XC z przednim i tylnym zawieszeniem (Full). Rower typu Full jest o około 1000 € droższy od porównywalnego Hardtaila. Zalety Fulla to: więcej przyczepności i kontroli, większy komfort i mniejsze zmęczenie na długich trasach. Wady to wyższy koszt zakupu i utrzymania oraz większa waga od 0,6 do 1 kg. Skok zawieszenia w rowerze XC wynosi zwykle od 80 do 120 mm.

Rower XC to rower do wszystkich typów zawodów, w których nacisk kładzie się na szybką jazdę (a nie na skoki, triki czy szybkie zjazdy). Przykłady to wyścigi MTB w Polsce (od wyścigów plażowych po zawody na Jurze czy w Sudetach), zawody pucharu świata XC na bardziej wymagających trasach zagranicznych oraz długie, wielodniowe maratony, takie jak Cape Epic.

Rowery górskie Trail

Rowery Trail zostały zaprojektowane jako wszechstronne maszyny wśród rowerów górskich. Dlatego jest to najczęściej sprzedawany typ roweru górskiego w wielu krajach z górami. Z rowerem Trail można zarówno dobrze podjeżdżać, jak i agresywnie zjeżdżać. Rower Trail jest nieco cięższy i mniej zwrotny niż rower Cross Country. W zamian jest bardziej wytrzymały i stabilniejszy na zjazdach.

Jeśli szukasz solidnego roweru do małych skoków na polskich ścieżkach lub chcesz podejmować wyzwania na górskich szlakach, rower Trail może być dla Ciebie właściwym wyborem.

Prawie wszystkie rowery Trail mają przednie i tylne zawieszenie (Full), ale istnieje również ograniczona liczba modeli z tylko przednim zawieszeniem (Hardtail). Wybierz hardtail, jeśli nie masz budżetu na fulla lub szukasz dodatkowego wyzwania w postaci dynamicznych zjazdów bez tylnego zawieszenia. Skok zawieszenia w rowerze Trail waha się z reguły od 120 do 150 mm. Nie ma specyficznych dyscyplin zawodów dla rowerów Trail.

Rowery górskie Enduro

Rower górski Enduro jest stworzony do wymagających, szybkich zjazdów. W przeciwieństwie do roweru Downhill (zobacz poniżej), na rowerze Enduro można również podjeżdżać. Rowery Enduro zawsze mają przednie i tylne zawieszenie ze skokiem od 150 do 170 mm.

Zawody Enduro mają specjalny format: elementem rywalizacji jest czas potrzebny na pokonanie kilku wyznaczonych, technicznych zjazdów. Pomiędzy kolejnymi zjazdami musisz o własnych siłach wjechać na górę do następnego punktu startowego. Czas potrzebny na podjazd nie liczy się do wyniku, ale musisz zmieścić się w limicie czasowym.

Nie myl Enduro z 'endurance' (wytrzymałość) w kontekście długich tras MTB. Maratonu górskiego nie chcesz jechać na rowerze Enduro. Wtedy wybierz rower Cross Country.

Rowery górskie Downhill

W Downhill (nazywanym też Gravity) liczy się tylko jedno: jak najszybszy zjazd w dół. Wszystko w tych rowerach jest zoptymalizowane, abyś mógł pokonywać techniczne zjazdy tak szybko, jak tylko się odważysz. W rezultacie te rowery są bardzo wytrzymałe i ciężkie, a ich pozycja siodełka jest idealnie dopasowana do zjazdów. Zwykła jazda na tych rowerach jest wyzwaniem. Dlatego na górę trzeba wjechać, na przykład wyciągiem narciarskim.

Podczas jazdy Downhill nosi się rozbudowane ochraniacze, takie jak kask integralny i ochraniacze na ciało. Rower Downhill ma oczywiście przednie i tylne zawieszenie (Full), z największym skokiem zawieszenia spośród wszystkich typów rowerów górskich (170 - 210 mm).

Downhill to specjalna dyscyplina zawodów MTB, w której liczy się wyłącznie zjazd.

Fat Bikes

Fat bike'i mają ekstremalnie szerokie opony, dzięki którym łatwo jeżdżą po luźnych nawierzchniach, takich jak sypki piasek i śnieg. Te rowery są popularne wśród poszukiwaczy przygód, którzy lubią jeździć poza utartymi szlakami, oraz wśród osób szukających czegoś innego, z dużą dawką 'funu' i odważnym wyglądem.

Większość Fat bike'ów nie ma przedniego ani tylnego zawieszenia (są sztywne), ponieważ grube opony amortyzują nierówności.

Dirt Bikes

Dirt bike'i bardzo przypominają duże rowery BMX i są przeznaczone do użytku w tak zwanych bike parkach ze skoczniami i pumptrackami. Są to kompaktowe, mocne rowery, bez zawieszenia lub z krótkim skokiem z przodu, i często wyposażone tylko w jeden bieg. Siodełko jest bardzo nisko i służy jedynie do odpoczynku.

Dzięki kompaktowej budowie i niewielkiemu zawieszeniu, rowerem można bardzo precyzyjnie sterować. Idealny do trików i skoków, ale mniej odpowiedni na dłuższe wycieczki po lesie.