Zrozumienie i zastosowanie swojego bikefittingu

Właśnie otrzymałeś swój osobisty raport bikefittingu. Ten artykuł pomoże Ci zrozumieć stojące za nim rozumowanie i pokaże, jak poprawnie zastosować go do swojego roweru. Dobra pozycja na rowerze robi prawdziwą różnicę - a wszystko zaczyna się od zrozumienia, co oznaczają zalecenia.

W tym artykule:

1. Dlaczego Twoja pozycja na rowerze ma znaczenie
2. Dlaczego wzrost nie decyduje o rozmiarze roweru
3. Definicje pomiarów Best Bike Advice
4. Ustawianie roweru krok po kroku
5. Regulacja kokpitu: mostek, podkładki i rise
6. Jak najlepiej wykorzystać swój raport

Dlaczego Twoja pozycja na rowerze ma znaczenie

Sposób, w jaki Twój rower jest ustawiony, ma duży wpływ na pięć rzeczy, które są ważne dla każdego kolarza:

• Moc szczytowa - osiąganie maksymalnej mocy i prędkości.
• Efektywność - zużywanie jak najmniej energii, co liczy się zwłaszcza na długich trasach.
• Komfort - ograniczanie bólu w karku, plecach, barkach i innych miejscach.
• Zapobieganie kontuzjom - unikanie kontuzji z przeciążenia.
• Prowadzenie roweru - zachowanie maksymalnej kontroli i zwinności.

Nie istnieje jedno ustawienie, w którym wszystkie pięć aspektów byłoby naraz na najlepszym poziomie. Właściwe ustawienie to zawsze kompromis - a najlepszy kompromis zależy od Twojego celu kolarskiego. Jeśli chcesz dać z siebie wszystko przez godzinę, moc szczytowa jest ważniejsza niż efektywność. Jeśli pokonujesz długie dystanse, komfort i efektywność liczą się bardziej.

Twoje cechy osobiste też mają znaczenie. Młodsi kolarze są na przykład często mniej wrażliwi na komfort i kontuzje niż starsi. Na podstawie Twoich celów i Twojego ciała obliczyliśmy ustawienie, które trafia w odpowiednią równowagę dla Ciebie.

Dlaczego wzrost nie decyduje o rozmiarze roweru

Kuszące jest dobranie rozmiaru ramy na podstawie wzrostu. To proste, ale niedokładne. Wzrost to tylko zgrubna wskazówka.

Rozmiar ramy tradycyjnie opiera się na rurze podsiodłowej, a więc na wysokości siodełka. Ale wysokość siodełka ma bardzo duży zakres regulacji - przy 40 cm sztycy masz około 25 cm regulacji. Zwykle jest kilka rozmiarów ramy, na których Twoje siodełko można ustawić na odpowiedniej wysokości. Dlatego wysokość siodełka rzadko decyduje, która rama Ci pasuje.

To, co naprawdę się liczy, to stack i reach ramy, bo można je regulować tylko w wąskich granicach - i często tylko przez wymianę elementów takich jak mostek.

Stack i reach zależą bezpośrednio od długości Twojego tułowia i ramion oraz od kąta pleców, pod którym chcesz jeździć. Jeśli chcesz bardzo aerodynamicznej pozycji, kierownica musi być nisko i daleko (mały stack, duży reach). Jeśli chcesz dużo komfortu - bardziej wyprostowane plecy - potrzebujesz większego stacku i mniejszego reachu. Dlatego dwie osoby o dokładnie tym samym wzroście mogą potrzebować zupełnie różnego rozmiaru ramy.

Definicje pomiarów Best Bike Advice

Twój raport daje Ci ustawienie roweru, jakiego potrzebujesz do optymalnej pozycji. Aby zastosować go poprawnie, kluczowe jest, abyś używał tych samych definicji pomiarów, których Best Bike Advice użyło do jego obliczenia. Użycie innej definicji przy regulacji roweru prowadzi do błędnego wyniku.

• A. Wysokość siodełka - odległość od środka suportu do górnej części siodełka, mierzona wzdłuż osi rury podsiodłowej.
• B. Przesunięcie siodełka - pozioma odległość między suportem a przednią częścią Twojego siodełka.
• C. Odległość siodełko-kierownica - pozioma odległość między przednią częścią Twojego siodełka a środkiem kierownicy.
• D. Drop - różnica wysokości między górną częścią Twojego siodełka a górną częścią kierownicy w rowerze szosowym, lub górną częścią chwytów w rowerze górskim. Drop jest ujemny, gdy kierownica jest niżej niż siodełko.

Mierzenie tych wartości na własnym rowerze

• Przed pomiarem ustaw rower na równej powierzchni.
• Wysokość siodełka i odległość siodełko-kierownica można zmierzyć bezpośrednio miarką.
• Przesunięcie: oprzyj tylne koło o ścianę. Zmierz A, odległość od ściany do środka suportu, i B, odległość od ściany do przedniej części siodełka. Odejmij B od A (A - B = przesunięcie).
• Drop: zmierz A, wysokość górnej części kierownicy od podłogi w rowerze szosowym lub górnej części chwytów w rowerze górskim (kierownica prosto), oraz B, wysokość górnej części siodełka od podłogi. Odejmij B od A (A - B = drop). Wynik ujemny oznacza, że kierownica powinna być niżej niż siodełko.

Ustawianie roweru krok po kroku

Kiedy regulujesz rower, pracuj od stóp w stronę dłoni. Ta kolejność ma znaczenie, bo zmiana na początku łańcucha wpływa na kolejne zmiany. Jeśli zamontujesz korbę o 5 mm dłuższą, na przykład, siodełko musi zejść o 5 mm - a żeby utrzymać ten sam drop, kierownica też musiałaby zejść o 5 mm.

Nigdy nie wprowadzaj dużych zmian na raz. Reguluj małymi krokami i daj ciału przyzwyczaić się do każdego kroku przez kilka wyjazdów. Dla wysokości siodełka dobrą zasadą jest, by nie zmieniać jej o więcej niż 5 mm na raz. Duże skoki mogą prowadzić do dolegliwości i kontuzji.

Poszczególne punkty kontaktu - szerokość siodła, kąt siodełka, szerokość kierownicy, pozycja bloków i długość korby - każdy ma własny artykuł w bazie wiedzy. A żeby przełożyć Twój raport na konkretny rower, Bike Setup Tool oblicza dokładnie, jakich części potrzebujesz.

Regulacja kokpitu: mostek, podkładki i rise

Twoja odległość siodełko-kierownica i drop osiągane są przez kokpit - kombinację mostka, podkładek dystansowych i (w rowerach górskich) rise'u kierownicy.

• Mostek - dostępny w różnych długościach i kątach. Dłuższy mostek jest stabilniejszy i pasuje do rowerów szosowych i górskich cross-country. Krótszy mostek jest lepszy do technicznej jazdy. Pamiętaj, że mostek można zamontować z kątem w dół lub w górę.
• Podkładki dystansowe - pierścienie umieszczane wokół rury sterowej nad ramą, służące do podniesienia mostka. Zakładamy maksymalnie 4 cm podkładek. Niektóre marki przycinają rurę sterową fabrycznie, zostawiając mniej miejsca - w takim wypadku pomóc może inny mostek lub kierownica.
• Rise kierownicy - kierownica do roweru górskiego może być płaska lub wygięta do góry, tak że chwyty są wyżej. Ta różnica wysokości nazywa się wzniesieniem. Zakładamy maksymalne wzniesienie 50 mm, choć dostępne są kierownice z większym wzniesieniem.

Razem mostek, podkładki i wzniesienie decydują o Twojej odległości siodełko-kierownica i spadku. Nasze narzędzie do ustawień roweru oblicza odpowiednią kombinację dla Twojego roweru.

Jak najlepiej wykorzystać swój raport

Twój raport jest tylko tak dokładny, jak pomiary ciała, na których się opiera. Łatwo o błędy pomiarowe, więc nie spiesz się - a dokładne mierzenie wymaga pomocy drugiej osoby. To najważniejsza rzecz, jaką możesz zrobić, aby uzyskać świetny wynik.

Nasza metoda jest obiektywna i dokładna: opiera się na wkładzie ekspertów, badaniach i porównaniu bardzo dużej liczby rowerów i części. Czego model obliczeniowy nie potrafi, to uwzględnić każdego indywidualnego wyjątku, takiego jak różnica w długości nóg czy nietypowy kąt stopy. Twój raport jest zoptymalizowany pod buty kolarskie z pedałami zatrzaskowymi. Jeśli jeździsz w zwykłych butach na pedałach platformowych, możesz potrzebować nieco wyższej pozycji siodełka, w zależności od grubości podeszwy.

Ten raport to wskazówka, która pomoże Ci wybrać rower - nie jest gwarancją, że konkretny rower będzie Ci pasował. Zawsze przetestuj rower przed zakupem, aby potwierdzić, że Ci odpowiada.

Masz pytanie albo widzisz, co można poprawić? Skontaktuj się z nami - zawsze chętnie pomożemy.