Bestämma vevlängd: vilken vevlängd passar dig?

Mycket forskning har gjorts om den optimala vevlängden för cyklister. Resultatet är att den ideala längden är väldigt individuell och beror på många faktorer. Forskningen bevisar också att vissa tidigare övertygelser är felaktiga:

• Du behöver inte en längre vev för att kunna generera mer effekt
• Din optimala vevlängd kan inte bestämmas baserat på din benlängd

Vevlängden är bara en liten del av din sittposition. Du kan också göra en komplett online bikefit hos oss så att du kan cykla bekvämare, längre och snabbare.

Praktisk riktlinje för att välja vevlängd

Praktiskt sett är valet av rätt vevlängd mycket enkelt för de flesta cyklister. Standardveven på din cykel duger förmodligen alldeles utmärkt. Och om du vid köp av en ny cykel tvekar mellan två vevlängder är den kortaste det säkraste valet.

Standardvevlängderna som används av cykelmärken skiljer sig inte mycket i längd (vanligtvis 165 mm till 175 mm). I de flesta studier undersöks ett mycket bredare intervall, ibland från 120 mm till 220 mm. Och även vid detta större intervall är påverkan på cyklistens prestanda ofta mycket liten. Skillnaden mellan en vev på 172,5 mm och 170 mm är för en icke-professionell cyklist oftast inte relevant. Det är dock anmärkningsvärt att ett växande antal proffs (som Tadej Pogačar med 165 mm) medvetet väljer kortare vevar än vad som tidigare var vanligt, främst på grund av aerodynamiska och ergonomiska fördelar.

Det finns undantag där det är relevant att anpassa vevlängden. Läs resten av den här artikeln för att få veta mer om det.

Mäta vevlängd: hur gör man?

Vill du veta vilken vevlängd som sitter på din cykel just nu, finns det två sätt att kontrollera det. Det enklaste: titta på insidan av vevarmen. På nästan alla moderna vevarmar är längden ingraverad eller tryckt, till exempel '170', '172.5' eller '175'. Detta är vevlängden i millimeter.

Om inget är ingraverat kan du mäta vevlängden själv. Vevlängden (även kallad vevarmslängd) är avståndet från centrum av vevlagret till centrum av pedalaxeln, mätt längs mitten av vevarmen. Använd ett måttband eller en linjal och mät så noggrant som möjligt mellan de två axlarna. Det handlar alltså inte om den totala längden på vevarmen, utan specifikt om centrum-till-centrum-avståndet mellan de två axelhålen.

Insikter från studier om optimering av vevlängd

De fyra viktigaste insikterna från de olika studierna om optimering av vevlängd är:

• Ju högre din kadens är, desto kortare är den optimala vevlängden
• En kortare vev är mindre belastande för knän och höft
• Med en kortare vev kan du sitta mer aerodynamiskt på cykeln
• Vevlängden påverkar inte din maximala effekt

Ju högre din kadens är, desto kortare är den optimala vevlängden

Både teoretiska beräkningsstudier och praktiska studier visar att det finns ett starkt samband mellan din trampfrekvens (kadens) och din optimala vevlängd. Cyklar du med en relativt hög kadens är en relativt kortare vev mer optimal för dig. Cyklar du med en låg kadens passar en något längre vev bättre.

Nu är den optimala kadensen i sig också beroende av många motstridiga faktorer och därmed mycket personlig. En låg kadens (cirka 60 rpm) är mest effektiv ur syreförbrukningsperspektiv per levererad effekt. Men vid en låg kadens är muskelspänningen och ledbelastningen mycket större. Detta gör att du blir trött snabbare och har en större risk för överbelastning, kramp eller till och med skador. Därför kör etapploppscyklister ofta med hög kadens så att de kan återhämta sig snabbare.

Andra faktorer som påverkar din optimala kadens är din typ av muskelfibrer, vikten på dina ben och den effekt du cyklar med. Vid snabba muskelfibrer, låg vikt på benen och hög effekt hör en högre kadens till.

Detta förklarar också varför längre cyklister inte nödvändigtvis behöver en längre vev. Är du lång men har smala, lätta ben, cyklar snabbt och har vältränade snabba muskelfibrer, cyklar du troligen också med hög kadens, och då passar en relativt kortare vev bättre för dig. En kortare person med kraftiga ben som är mindre tränad cyklar troligen med lägre kadens och har nytta av en något längre vev.

En kortare vev är mindre belastande för knän och höft

Med en kortare vev kommer din fot inte lika högt upp. Därför behöver dina knän och höfter inte böjas i en lika liten vinkel. Den högsta spänningen i lederna uppstår vid den minsta vinkeln (prova bara att böja djupt på knäna). Eftersom dessa vinklar blir mindre minskar toppbelastningen och du har mindre risk för exempelvis knäbesvär.

Med en kortare vev kan du sitta mer aerodynamiskt på cykeln

Med en kortare vev kommer låren inte lika högt upp. Det gör att du kan sänka överkroppen längre ner och inta en mer aerodynamisk position. Detta är särskilt en fördel vid tempolopp och för tävlingscyklister som klarar av en djup sittposition.

Vevlängden påverkar inte din maximala effekt

Jim Martin har forskat om vevlängdens inverkan på den maximala effekten. Den överraskande slutsatsen är att vevlängden i stort sett inte har någon inverkan på den maximala effekten du kan leverera. Både för korta och långa cyklister var skillnaden i maximal effekt mindre än 1 % för alla vanliga vevlängder. I sin forskning tittade han till och med på vevar från 120 mm till 220 mm långa, och skillnaden i maximal effekt mellan den kortaste och längsta veven var endast 4 %.

Om du på grundval av denna information väljer en annan vevlängd, tänk på att du då också måste justera din sadel- och styrhöjd för att behålla en identisk sittposition.

Hjälp med andra cykelinställningar

Vi hjälper dig gärna också med att optimalt ställa in andra delar av din cykel. Det mest komplexa är att hitta din optimala sittposition. Detta är komplext eftersom det inte finns en standardiserad optimal position. Aerodynamik, maximal effekt, komfort och kontroll över cykeln ställer alla olika krav på din sittposition. Dina personliga cykelmål och prioriteringar spelar alltså en viktig roll i att bestämma din optimala sittposition.

För mer information, läs vår artikel Vad är din ideala sittposition på cykeln.

Vid bestämning av sittpositionen fastställs positionerna för alla dina kontaktpunkter (pedaler, sadel, styre) med cykeln. Förutom rätt position är det också viktigt att optimera dessa kontaktpunkter i sig. Artiklarna bakom länkarna nedan ger viktiga tips och råd för att göra detta. Hur bestämmer du din optimala:

• Sadelbredd
• Sadelvinkel
• Styrbredd
• Klosspositionering