Je bikefit begrijpen en toepassen

Je hebt zojuist je persoonlijke bikefit-advies ontvangen. Dit artikel helpt je de gedachte erachter te begrijpen en laat zien hoe je het correct toepast op je fiets. Een goede rijpositie maakt een echt verschil voor hoe je fietst - en dat begint met begrijpen wat het advies betekent.

In dit artikel:

1. Waarom je rijpositie ertoe doet
2. Waarom lichaamslengte niet bepalend is voor je framemaat
3. De Best Bike Advice maatdefinities
4. Stap voor stap je fiets afstellen
5. De cockpit afstellen: stuurpen, spacers en rise
6. Het maximale uit je advies halen

Waarom je rijpositie ertoe doet

De manier waarop je fiets is afgesteld heeft grote invloed op vijf zaken die voor elke fietser belangrijk zijn:

• Piekvermogen - je maximale vermogen en snelheid kunnen leveren.
• Efficiëntie - zo weinig mogelijk energie verbruiken, wat vooral op lange ritten meetelt.
• Comfort - klachten in nek, rug, schouders en elders beperken.
• Blessurepreventie - overbelastingsblessures voorkomen.
• Fietsbeheersing - maximale controle en wendbaarheid behouden.

Er is geen enkele afstelling waarbij alle vijf tegelijk optimaal zijn. De juiste afstelling is altijd een compromis - en het beste compromis hangt af van je fietsdoel. Wil je een uur lang voluit gaan, dan weegt piekvermogen zwaarder dan efficiëntie. Rijd je lange afstanden, dan wegen comfort en efficiëntie zwaarder.

Je persoonlijke eigenschappen spelen ook mee. Jongere fietsers zijn bijvoorbeeld vaak minder gevoelig voor comfort en blessures dan oudere fietsers. Op basis van je fietsdoelen en je lichaam hebben wij de afstelling berekend die voor jou de juiste balans treft.

Waarom lichaamslengte niet bepalend is voor je framemaat

Het is verleidelijk om een framemaat te kiezen op basis van lichaamslengte. Het is makkelijk, maar het is niet nauwkeurig. Lichaamslengte is slechts een grove indicatie.

Framemaat is traditioneel gebaseerd op de zitbuis, en dus op zadelhoogte. Maar zadelhoogte heeft een heel groot afstelbereik - met een zadelpen van 40 cm heb je zo'n 25 cm speling. Meestal zijn er meerdere framematen waarop je zadel op de juiste hoogte gezet kan worden. Zadelhoogte bepaalt dus zelden welk frame bij je past.

Wat er echt toe doet zijn de stack en reach van het frame, want die kun je maar binnen smalle grenzen aanpassen - en vaak alleen door onderdelen zoals de stuurpen te vervangen.

Stack en reach hangen direct samen met je romplengte en armlengte, en met de rughoek waarmee je wilt fietsen. Wil je een zeer aerodynamische positie, dan moet je stuur laag en ver weg zitten (kleine stack, grote reach). Wil je veel comfort - een meer rechtopstaande rughoek - dan heb je een grotere stack en kleinere reach nodig. Daarom kunnen twee mensen van exact dezelfde lengte een totaal andere framemaat nodig hebben.

De Best Bike Advice maatdefinities

Je advies geeft je de afstelling die je nodig hebt voor een optimale rijpositie. Om het correct toe te passen, is het essentieel dat je dezelfde maatdefinities gebruikt als Best Bike Advice heeft gebruikt bij de berekening. Een andere definitie gebruiken bij het afstellen leidt tot een verkeerd resultaat.

• A. Zadelhoogte - de afstand van het midden van de trapas tot de bovenkant van het zadel, gemeten langs de lijn van de zitbuis.
• B. Zadel setback - de horizontale afstand tussen de trapas en de voorkant van je zadel.
• C. Afstand zadel-stuur - de horizontale afstand tussen de voorkant van je zadel en het midden van het stuur.
• D. Drop - het hoogteverschil tussen de bovenkant van je zadel en de bovenkant van het stuur op een racefiets, of de bovenkant van de grips op een mountainbike. Drop is negatief als het stuur lager zit dan het zadel.

Deze maten zelf opmeten

• Zet je fiets op een vlakke ondergrond voor je gaat meten.
• Zadelhoogte en afstand zadel-stuur kun je direct met een meetlint meten.
• Setback: zet het achterwiel tegen een muur. Meet A, de afstand van de muur tot het midden van de trapas, en B, de afstand van de muur tot de voorkant van je zadel. Trek B van A af (A - B = setback).
• Drop: meet A, de hoogte van de bovenkant van het stuur vanaf de grond op een racefiets, of de bovenkant van de grips op een mountainbike (met het stuur recht), en B, de hoogte van de bovenkant van het zadel vanaf de grond. Trek B van A af (A - B = drop). Een negatief resultaat betekent dat je stuur lager moet zitten dan je zadel.

Stap voor stap je fiets afstellen

Stel je fiets af van je voeten richting je handen. Deze volgorde is belangrijk, want een verandering aan het begin van de keten beïnvloedt de aanpassingen die volgen. Monteer je bijvoorbeeld een crank die 5 mm langer is, dan moet je zadel 5 mm lager - en om dezelfde drop te houden, zou je stuur ook 5 mm lager moeten.

Maak nooit grote aanpassingen in één keer. Stel af in kleine stappen en geef je lichaam de tijd om over een paar ritten aan elke stap te wennen. Voor zadelhoogte is een goede richtlijn om niet meer dan 5 mm per keer te veranderen. Grote sprongen kunnen tot klachten en blessures leiden.

De afzonderlijke contactpunten - zadelbreedte, zadelkanteling, stuurbreedte, positie schoenplaatjes en cranklengte - hebben elk een eigen artikel in het kennisplatform. En om je advies te vertalen naar een specifieke fiets, berekent de Bike Setup Tool exact welke onderdelen je nodig hebt.

De cockpit afstellen: stuurpen, spacers en rise

Je afstand zadel-stuur en drop worden gerealiseerd via de cockpit - een combinatie van de stuurpen, de spacers en (op mountainbikes) de rise van het stuur.

• Stuurpen - verkrijgbaar in verschillende lengtes en hoeken. Een langere stuurpen is stabieler en past bij racefietsen en cross-country mountainbikes. Een kortere stuurpen is beter voor technisch sturen. Een stuurpen kan met de hoek naar beneden of naar boven gemonteerd worden.
• Spacers - ringen die boven het frame om de stuurbuis worden geplaatst om de stuurpen hoger te zetten. We gaan uit van maximaal 4 cm aan spacers. Sommige merken zagen de stuurbuis vooraf op maat, waardoor er minder ruimte is - in dat geval kan een andere stuurpen of stuur helpen.
• Stuur-rise - een mountainbike-stuur kan vlak zijn, of omhoog buigen waardoor de grips hoger komen te zitten. Dit hoogteverschil heet de rise. We gaan uit van een maximale rise van 50 mm, al zijn er ook sturen met meer rise verkrijgbaar.

Samen bepalen de stuurpen, spacers en rise je afstand zadel-stuur en drop. Onze Bike Setup Tool berekent de juiste combinatie voor jouw fiets.

Het maximale uit je advies halen

Je advies is alleen zo nauwkeurig als de lichaamsmaten waarop het is gebaseerd. Meetfouten zijn snel gemaakt, dus neem de tijd - en nauwkeurig meten lukt alleen met hulp van een tweede persoon. Dit is het allerbelangrijkste dat je kunt doen voor een uitstekend resultaat.

Onze methode is objectief en grondig: ze is gebouwd op input van experts, onderzoek en een vergelijking van een zeer groot aantal fietsen en onderdelen. Wat een modelberekening niet kan, is rekening houden met elke individuele uitzondering, zoals een beenlengteverschil of een afwijkende voethoek.\nJe advies is geoptimaliseerd voor fietsschoenen met klikpedalen. Rijd je met gewone schoenen op platte pedalen, dan kan een iets hogere zadelpositie nodig zijn, afhankelijk van de dikte van de zool.

Dit advies is een leidraad bij het kiezen van een fiets - geen garantie dat een bepaalde fiets bij je past. Maak altijd een proefrit voor je een fiets koopt om te bevestigen dat hij bij je past.

Heb je een vraag, of zie je ruimte voor verbetering? Neem contact met ons op - we helpen je graag.